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1浪费。通过不同冶炼工艺得到的铜渣成分有一定的差异，其范围如表1所示。表1炉渣的化学成分/％TFeTCuFe3O4SiO2Al2O3CaOSAu*29～450.45～3.01～2025～40≤10≤100.6～2.8<0.5*单位为g/t由表1可知，铜渣中含铁29％～45％，而我国炼铁工业所有的铁矿石品位平均值仅为29.1％，需要大量进口外矿与其搭配进行烧结和球团；目前我国很多铜矿铜开采品位已经只有0.2％～0.3％，而铜渣中含铜量则在0.5％以上。如能充分利用铜渣中的铁和铜，可在一定程度上缓解铁矿石和铜矿的供需矛盾。铜渣中的铁主要以硅酸铁(2FeO﹒SiO2)和磁铁矿(Fe3O4)的形式存在，大部分为硅酸铁，铜主要以Cu2S、CuO、Cu的形式存在。由于铜渣中的铁主要是以铁橄榄石的形式存在，通过常规的磁选方法难以将弱磁性矿物铁橄榄石有效地回收。要回收铜渣中的铁就需要先将铜渣中的2FeO﹒SiO2转变成Fe3O4，再通过磁选的方法回收。此种方法存在许多缺点，例如无法回收贵金属、将高温铜渣冷却后再高温焙烧(一般铜渣的温度为1200℃)，造成热量的极大浪费、铁的回收率不高等问题。而湿法提取和选矿
臻环保还提到了一个颇有说服力的事实是，其与同属北汽集团的北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司曾就北汽镇江产业基地的污水处理站项目签署过投资、建设、运营项目的BOT合同，而该项目合同目前处于正常履行状态。
为何6次延期仲裁？
2021年7月22日，至臻环保收到贸仲委通知，因仲裁程序进行的需要，仲裁庭无法在2021年7月19日以前作出裁决，故延期至2021年9月19日。
李欢告诉记者，同样的内容和理由，这已是贸仲委自2020年12月 次延期后的第六次延期了。
延期意味着维护成本的持续增加和损失的进一步扩大，加之巨额的前期投入，至臻环保早就等不起了。
2021年3月18日，也就是在第二次延期期间，至臻环保给贸仲委去函商请尽快予以仲裁。这份文件提到，申请人为确保被申请人在昆明、瑞丽的整车生产资质不因污水处理问题而丧失，始终坚持安排专业人员尽心维护，在该项目上的设备设施建设和维护、员工工资发放、药剂耗材采购、车辆和房租支出等开支从未间断并延续至今，平均月运营成本5万元以上。
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